大家好呀！今天小编发现了为什么烧毁线圈会少计电量的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！
...如果把电流线圈短路,电表为什么还会转动?如图
1、将电表电流线圈短接，绝大多数的电表都不会转，只有极少数的电表在转，但转速很慢；即便是将电表所有的负载全部断开，电表转盘仍会转动，习惯上称为“电表游车”。打开电表盖壳，精细调整即可恢复。
2、从外部短路后，只是增加了一个电流分路，可以减少电流线圈中的电流，但并不能完全断绝电流线圈中的电流，所以表盘仍然会转动。只有断开电流或电压线圈时电表才能仃止工作。短接后电表会少计电量。
3、电流表的本质是一个电阻值很小很小的电阻，如果被短路电流就不会流过电表，电表也就没有读数。
4、电流线圈没有电流通过，也就没有产生磁场。但是电压线圈是并接在电源线路上，仍然有电流通过产生磁场，这时就用表盘上的磁铁磁场与之作用，抵消电压线圈的转动力。如果该磁铁失磁，电表会转。把该磁铁充磁即可。
请问:电度表在正确的连接下,短路电流线圈,电表为什么还会转动?如图所示...
其原因，从技术角度说，是因为电度表的电流线圈电阻很小，与短接线并联后有分流（仍有电流流过电流线圈），所以表盘会转动；但如此会影响到计量准确性，因此在计量条件下是禁止的。
将电表电流线圈短接，绝大多数的电表都不会转，只有极少数的电表在转，但转速很慢；即便是将电表所有的负载全部断开，电表转盘仍会转动，习惯上称为“电表游车”。打开电表盖壳，精细调整即可恢复。
电流线圈没有电流通过，也就没有产生磁场。但是电压线圈是并接在电源线路上，仍然有电流通过产生磁场，这时就用表盘上的磁铁磁场与之作用，抵消电压线圈的转动力。如果该磁铁失磁，电表会转。把该磁铁充磁即可。
电压线圈混接相线只会造成计量欠准确，不会引起逆转的；只有电流互感器二次侧(SS2)接电表错误才会引起逆转。
线圈烧了电阻变大变小
线圈烧了后，它的电阻会发生变化，具体是变大还是变小，要看线圈的烧坏程度和方式。一般来说，如果线圈只是局部烧坏，比如某一圈或者某一段断开或者熔化，那么线圈的电阻会变大，因为线圈的有效长度减少了，电流的通路变窄了。
如果没烧断，电阻变小。如果烧断了，电阻变大。
温度影响：线圈温度升高会导致电阻变小，线圈长时间工作，发热量会逐渐累积，导致温度升高，从而使线圈电阻变小。
三相四线电表一相电压线圈烧坏什么原因?
出现这种情况是此相线承载的负载过重，超出了他的承载能力。把他的负载分摊到其他相线上就解决了，或更换比他粗一些的相线。
可能是这相线的负载比较大，或者是接线有问题。你这样，换一个新的，接线时按照拆下来ABC做好记号，新的安装后，接线把B相接人A相，C相接人B相，A相接人C相。使用三天后，从新拧紧一下螺丝。再观察今后的情况。
由于线路老化、老鼠咬坏电线、在家里维修插座和开关时不谨慎造成短路。居住分散的地方，从变压器到用户线路较远，压降偏大。由于操作不当，错将动力线接到照明线上，造成电能表的电压线圈烧坏。
用电器 电流偏相。导致电流偏大的一相发生过热，引起烧灼现象，可以用电流表测量一下，就知道了 这一相的动静触头接触不良，导致的发热。可以拆开断路器，看一下触点的接触情况。
接了互感器的电表，其输入回路是不带保险装置的。可能是连接处接触电阻过大，电流较大时，连线烧坏，互感器开路产生高压，进而损坏电表，这种情况下，一般互感器也会有损坏！也可能是长期过载烧坏；也可能是互感器损坏引起。
点火线圈坏了会导致车子经常电量不足吗
点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，会导致火花塞电极黑得太快。点火线圈断路或接地，不产生高压电，没法点火。点火线圈表面放电，在点火线圈外表面发生了放电跳火现象。
点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。点火线圈开路或接地，不产生高电压，无法点火。点火线圈表面放电，点火线圈外表面出现放电闪络现象。
线圈内部引线接触不良或断路。检查时，可参考下表所列各种型号点火线圈初、次级线圈电阻值来判断。次级线圈击穿损坏。造成此类故障的原因是火花塞电极间隙过大和高压电路连接有松脱，次级残留受潮过热等。
点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。
点火线圈坏了汽车会出现车辆缺缸，车子抖动、发车无力、怠速不稳等情况。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
单相电能表的电压线圈烧坏之后表盘还会继续走动吗?
1、从外部短路后，只是增加了一个电流分路，可以减少电流线圈中的电流，但并不能完全断绝电流线圈中的电流，所以表盘仍然会转动。只有断开电流或电压线圈时电表才能仃止工作。短接后电表会少计电量。
2、铝盘会停转。实际上摘掉电能表第一个接线端子上的电压取样挂钩来偷电，就是这个效果。
3、大多数情况下，电表坏了，还是有电用，因为致使电表不转动的因数很多，如，电表安数太小，一次或几次偶然的情况下，负载过重，致使电流线圈发热，把线圈的塑料架烤变形，使它卡住了转盘，更严重者，电流线圈短路。
4、电表烧坏了，可能是电压线圈烧了，也可能是电流线圈烧了，也可能是其它原因（如机械损坏），如果不是电流线圈烧了，就有可能通电，但是电表不转。
5、将电表电流线圈短接，绝大多数的电表都不会转，只有极少数的电表在转，但转速很慢；即便是将电表所有的负载全部断开，电表转盘仍会转动，习惯上称为“电表游车”。打开电表盖壳，精细调整即可恢复。
小伙伴们，上文介绍为什么烧毁线圈会少计电量的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
