各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电机为什么用轴瓦的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
连杆与曲轴配合为什么不用滚动轴承而用轴瓦
1、为什么汽车发动机曲轴用瓦而不用轴承？ 严格来说，汽车曲轴所用的轴瓦也属于轴承，轴承可细分为滚子轴承和滑动轴承，滑动轴承比较常见，滚珠和滚子用作滚动体，滚动体在轴承的内圈和外圈之间起润滑作用。
2、轴瓦也是轴承的一种，叫滑动轴承，至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因，主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力，滚动轴承理论上为线接触，接触面过小，不能满足这么高的压力。而滑动轴承为面接触。
3、轴瓦属于滑动轴承，与滚动轴承是完全不同类型的轴承，各应用于不同的工作情况。滚动轴承有止推作用，滑动轴承能能承受很高的径向力。
4、轴瓦型式的轴承可以很好地解决上述滚动轴承的不足，轴瓦首先是线性接触，承载能力强，所以对大型汽轮机使用的轴承全部为轴瓦；使用大型轴瓦，一般配套稀油润滑泵站，可以使汽轮机在高速下可靠运行。转速可以达到上万转。
5、摩托车的曲轴连杆用轴承来连接，是因为滚动摩擦比滑动摩擦的阻力小，这样就少做无用功，提高了工作效率，并且摩托车做功时连杆轴承承受的力远不如汽车大，轴承即能达到摩托车的使用要求。
发动机主轴瓦与止推瓦分别的安装位置及作用?
1、在连杆小头与活塞销之间。轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中，时有烧瓦抱轴事故发生，多是由于轴瓦装配不当造成的。
2、发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上，有支撑曲轴运转的曲轴轴颈，和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。
3、曲轴止推片为两片，只装在缸体主轴承座前后止推面上。安装前在止推片有油槽面加发动机 润滑油。将无油槽面朝向缸体，有油槽面朝向曲轴，装入第四道主轴承座的止推片槽中。
4、第五步：把止推板放在曲轴的中心。第六步：止推板放好后，用手将止推板往内推，止推板进入卡槽，安装完成。止推瓦应该是止推片，安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。
5、使轴瓦与曲轴主轴颈形成摩擦副。发动机连杆和曲轴的曲柄销（连杆颈）直接连接也有轴瓦，连杆大头孔内侧也有一对瓦口槽。作用是一样的。这一对轴瓦材料是不一样的，瓦口槽通常是不对称的，在安装时防止反装。
6、连杆轴瓦：连杆轴瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连线部位，起耐磨、连线、支撑、传动作用。连杆上瓦的内圆柱面上沿周向设定有油槽，所述油槽对应的圆心角为80~120°，油槽部的连杆瓦壁上设定有过油孔。
电机,轴瓦跟轴承的有什么区别
1、轴承是滚动轴承（俗语叫滚珠轴承）。而轴瓦是滑动轴承，没有滚珠，轴直接在轴瓦里转动。轴瓦是指支撑轴颈的部件，一般由青铜制成，内部涂有轴衬。
2、电机是靠电驱动的会伸缩或旋转的电器。轴瓦是承接轴的重量和力，并降低转动轴摩擦的部件，轴和轴瓦的摩擦属于滑动摩擦，一般需要润滑油支持。
3、轴瓦是轴承的一部分，轴瓦（Engine bearing） 轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。
4、形状不同 轴瓦也叫滑动轴承，它的外形为瓦状，半圆柱面，内外表面光滑。一般是用钢背烧结一层青铜、铝、锡和铅等复合材料，再经过切片、压制成型。它具有耐磨、耐高温、耐腐蚀和耐高速等特性。轴瓦一般用于发动机内。
为什么汽车发动机曲轴用瓦而不用轴承?
因为轴瓦具有抗冲击、精度高、抑制振动、承载能力高、体积大等优点，操作简单、平稳、精度高，因此，发动机曲轴上的轴承盖比滚动轴承更适合，如果汽车曲轴采用滚柱轴承，很可能半年内滚柱轴承不再光滑甚至断裂。
轴瓦也是轴承的一种，叫滑动轴承，至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因，主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力，滚动轴承理论上为线接触，接触面过小，不能满足这么高的压力。而滑动轴承为面接触。
曲轴之所以不用轴承，是因为曲轴和轴承在机械设计中的应用场景和功能有所不同，曲轴主要依赖于轴颈和曲轴箱的滑动配合以及润滑油膜的形成，来实现其旋转运动并传递动力，而轴承则主要用于支撑旋转轴并减少摩擦。
轴瓦,滑动轴承与轴之间的秘密
1、轴瓦的制作需要经过多道工序，包括铸造、车削、磨削等。制作精度和表面光洁度对轴瓦的性能有着重要的影响。轴瓦的应用轴瓦广泛应用于各种机械设备中，如汽车、机床、风力发电机等。
2、轴瓦是轴承的一部分，轴瓦（Engine bearing） 轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。
3、轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
4、轴承则是一种用于支撑、减少摩擦的设备，能够承受各种轴向和径向的负载，实现轴与轴承间的转动。轴承通常有滚动轴承、滑动轴承、球面轴承等多种类型，广泛应用于各种机械领域中。
5、轴瓦是装在座上，不旋转。 以前有很多大型的轴为达到与轴瓦配合部份高硬度高耐磨而发明轴衬，但自从有了高频淬火和表面处理这些工艺后就基本淘汰了。 一个滑动轴承必须有轴瓦，但轴衬就不一定有了。
6、轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关电机为什么用轴瓦的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
