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变压器空载运行时,一次侧加额定电压,为什么空载电流越小越好?空载电流...
因为变压器一次侧加额定电压,二次侧不带负载,变压器铁芯只有一次侧电流形成磁场,磁场切割一次线圈形成自感电势,阻止电流流通,这时的情形与电感线圈相同。
变压器空载电流小的原因是因为变压器的铁棒截面大,初级绕组匝数少。
因此笼统地说空载电流越小变压器指标越好是不妥的。有些变压器空载电流很小,但是铁芯损耗大,温升很高,这个变压器就不能说质量好的产品。
如果空载电流超过额定电流的10%,变压器的损耗就会增大;当空载电流超过额定电流的20%时,变压器就不能使用,因为它的温升将超过允许值,工作时间稍长,严重的就会导致烧毁事故。所以,变压器空载电流越小越好。
但此种变压器抗饱和能力较差,当输入电压波动时,空载电流的波动也较大。,空载电流决定了变压器的功率因数,空载电流越小,功率因数越高,就是无功占的少了。
变压器空载电流的大小取决于什么因素?
由于变压器的铁损电流很小,所以空载电流主要还是磁化电流 而决定磁化电流大小的,主要是变压器铁心的相对磁导率,相对磁导率越大,磁化电流就越小决定相对磁导率的因素有以下几个1所采用硅钢片的材质牌号 2变压器的。
变压器空载(初级)电流大小与线圈匝数、铁芯尺寸(截面积)、铁芯材质、制作工艺都有关: ①.线圈匝数:在电源变压器的铁芯尺寸(截面积)、铁芯材质、制作工艺不变的情况下,初级绕组的匝数越多,空载电流就越小。
铁芯尺寸。在电源变压器其它技术规格相同的情况下,铁芯尺寸(截面积和磁路长度)越小,空载电流也越大。铁芯尺寸受变压器体积的制约。铁芯材质。铁芯材料按导磁率(μ)可分低μ、中μ和高μ三类。
为什么变压器没有负载的时候,输入电流小,有负载的时候输入电流...
因为变压器的铁棒截面大,初级绕组匝数少等。影响空载电流因素 绕组匝数。在电源变压器其它技术规格相同的情况下,初级绕组的匝数越少,空载电流就越大。通常用绕组的每伏匝数来表征电源变压器的绕制匝数。
变压器空载电流很小是因为变压器的铁棒截面大,初级绕组匝数少。
故输入绕组中的电流便增大,磁势也随着增大以抵消输出绕组的磁势对主磁通的影响,使主磁通基本保持不变。这时,输入、输出绕组的电流、磁势达到新的平衡。所以,变压器的输入电流随着负载的增大而增大。
所有电源的输入电流都是由输出电流决定的,这是因为只有有了负载才有电流,没有负载(开路)就没有电流。变压器在负载范围内电压基本不变,变化的是电流。
空转的时候电流小一些。因为空转的时候电机的转速要比负载的时候快很多。电机空载启动和带负载启动,电流不会一样大。
根据能量守恒定律,输入功率必须大于输出功率,变压器损耗很小,额定输出时,输入功率接近输出功率。
变压器空载电流小,异步电机空载电流大的原因
这个问题不从原理上分析,只从道理上浅说,变压器空载电流指的是变压器二次侧开路,没有电流输出的状态,变压器仅是一次侧有空载的励磁电流,所以电流小。
异步电动机的空载电流大,因为建立的磁通路带动产生的感应电流大,转子转动。变压器在空载的时候的空载损耗为铁损耗,比电动机的小得多。电动机的空载电流为额定电流的1/3,变压器的不到8%。
电动机本身结构原因:绕组布置产生不稳定的磁场,导致电动机起动时的电流增大。
①、电源电压太高:当电源电压太高时,电机铁芯会产生磁饱 和现象,导致空载电流过大。②、电动机因修理后装配不当或空隙过大。③、定子绕组匝数不够或Y型连接误接成△形接线。
转子部分为铁心外,还有两段空气隙,这使得主磁路的磁阻很大,建立一定的主磁通所需要的磁动势就很大,即励磁电流很很大,通常为额定电流的20%~50%。所以和同容量的变压器相比,三相异步电动机的空载电流较大。
电动机需要一定的电流作为励磁电流,此外电动机属于转动设备,需要带动轴做功,而变压器只有铜耗、铁耗等,损耗较少因此空载电流小。
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