朋友们，你们知道接触网为什么耐磨这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
火车头顶的电线为什么磨不断?
能够长达几年或者十几年。高压线在与“受电弓”接触完之后，虽然会摩擦生热，但我们都知道高铁行驶速度是很快的，所以摩擦过程是极其短暂的，摩擦过后就会有较长的冷却时间，摩擦次数是间断的，不会轻易被磨断。
高铁速度非常快，在高铁上面受电弓必须经受不可避免的磨损，聪明的铁路人用Z字型的压线布局完美避过了电线于受电弓只接触一个位置的问题，这样受电弓就不会磨断。
为什么顶上的电线却磨不断 高速铁导体是由150平方毫米的镁铜合金丝制成，具有很高的强度和耐磨性。高速铁上面的受电弓形面是用石墨材料贴合的，具有导电性。
更换电缆是很麻烦的事，但更换电力机车受电弓上的接触件却相对容易操作得多，因此，受电弓与供电电缆接触的部分使用质地较软、相对更容易磨损的碳石墨滑板，过一段时期更换一次滑板就保证了不会对供电电缆有太大的磨损。
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