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三菱plc编程中的字元件r怎么使用
在三菱PLC的编程中，位元件是只处理ON/OFF（1/0）信息的软元件，如X、Y、M、S等；字元件是处理数值的软元件，如T、C、D等。
R：复位指令，只要是复位了不管其梯形图电路中是否接通，被复位的Q/M状态都为0，即使当前梯形图状态是接通的Q/M状态也 还是为0，直到被置位才能改变其状态。
三菱PLC中：SET：置位指令，使操作保持ON的指令。RST：复位指令，使操作保持OFF的指令。SET指令可用于Y，M和S，RST指令可用于复位Y，M，S，T，C，或将字元件D，V和Z清零。
三菱PLC 中R是软元件文件寄存器的文字符号。文件寄存器是数据寄存器的一个扩展存储区，存储卡内的用户存储空间可供设置文件寄存器存储区之用。
字元件和位元件 位元件：只处理 ON/OFF状态的元件。例如X、Y、M和S；字元件：处理数据的元件称为字元件。例如T、C和D；位元件的组合 由位元件也可构成字元件进行数据处理，位元件组合由Kn加首元件号来表示。
三菱Q系列PLC的文件寄存器(R)文件寄存器是用于常数数据存储及数据寄存器扩展用的软元件。可储存在CPU模块内置的标准RAM（驱动器编号3），存储卡(RAM)（驱动器编号1）或存储卡(ROM)（驱动器编号2）中。
减速器后面M1-R什么意思
传动比：减速机的传动比通常用数字表示，如30等。安装方式：减速机的安装方式包括法兰式、轴端式、法兰轴端式等不同的安装方式。安装方位：减速机的安装方位有M1 M2 M3 M4 M5 M6。
R是类型，04代表基座号，3为电机功率或基座，122为减速比，-M1安装方式，88为输出转速。
通用的是M1~6，BV3只是个别厂家的代号不过现在也少了，不太好描述，只能太概说一下，M1是水平安装的，M2是电机尾部朝下，M3是减速机底部朝上，M4是电机的尾部朝上的一种安装方式，如果室外用，最好加防雨罩。
以减速机型号ZLYN125-20-1为例：ZLY是硬齿面圆柱齿轮减速机，N是带逆止器，125是中心距，20是速比，1是装配形式。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
R系列减速机，C无特殊意义，W卧式安装，机座为87，速比788，配普通4极3千瓦电机，B3的安装方式，电机接线盒为0度。
MTN是减速机厂家的型号，AT是外加支承板，Y0.75是配Y80的四极电机，1840是减速比，M1为标准方向安装方式，B为出轴方向。以上数据供你参考。上虞东星，专业减速电机，电机的制造Q937367996谢谢。
自动档汽车M1M2M3档怎么用的多少速度换
1、首先车子在下坡的时候，我们把挡位从D挡往右边挪一下，挪一下就切换到了M1挡，即使在坡度比较陡的路上，车速也会显得比较慢。
2、挡是起步用的；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。
3、自动挡MM2，就相当于手动挡的1挡和2挡。M挡与D挡直接切换就可以，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。挂入M挡，仪表盘会显示当前处在几挡，然后自己通过推拉变速杆，升挡或降挡。
4、自动挡mm2的使用方法：m1是手动模式的1挡，m2是手动模式的2挡；在正常起步或者爬比较陡的坡挂m1，车速一般在每小时10公里左右，起步后加速、低速靠近其他车辆、爬陡坡时用m2，车速一般在每小时20公里左右。
5、你好，这个是一个手动模式，可以两千转的时候进行换挡就可以了，和手动挡的操作是一样的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
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