接下来，给各位带来的是为什么带负荷测差流的相关解答，其中也会对带负荷校验方法进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
什么规程规定差动保护送电以前要带负荷测试
1、不仅仅是变压器的差动保护会进行带负荷检查啊，母线差动、线路差动必要时也需要做带负荷检查试验的，这主要是跟差动保护的原理有关啦。因为差动保护原理其实很简单，就是基于基尔霍夫电流定律来构建并运行的，在此不再赘述。
2、（1）变压器差动保护：变压器的差动保护在充电时应投入，但必须在带负荷前退出。经过带负荷检测二次接线（测不平衡电流或电压）及极性（六角图）正确无误后，才能将差动保护投入。
3、变压器高低压测有30度向量差，通过差动继电器平衡消除了差值。而校验差动，主要是看看接线及定值是否正确，当空载时，差流很小，不容易发现，带负荷后，如果有问题，差流值会成倍增长。所以差动最后一项都要带负荷校验。
4、新建变电站投入运行前需进行带负荷测试，新设电缆或电缆改动需进行核相.。
5、电业局给客户送电前要求带一些负荷的原因是线路送电后必须对保护测方向。
6、变压器差动保护在带负荷测试前并不能保证接线的正确性，为防止差动保护误动作，要求在带负荷检查前应将差动保护退出运行。待带负荷检查确定接线正确后，才允许将差动保护投入运行。
两台电机(一主一备)所带负荷相同,为什么运行电流不一样呢?
1、如果是单独带同一个负载，电流相差百分之五左右是很正常的。因为每一台电机的铁芯、磁隙、绕组引出线、电机轴承的磨擦系数、转子的重量、安装时的同心度、转子机加工的同心度等等，都是充许一定的误差量的。
2、第二，负载不均衡。尽管两台电机驱动同一负载，但实际运行中，负载可能在两台电机之间的分配并不均匀，导致它们的电流不同。第三，机械故障。
3、这和电动机的制造水平有关，电动机质量越高，相同负载电流越小，也就是效率越高。电动机转子和定子的间隙和效率有绝对关系，间隙越大，效率越低，电流大，力气小。
4、高中物理老师给你解同样的电机在同等速度和负载的情况下，不同品牌驱动器之所以监测出运行的峰值电流不一样，最主要的原因还是两台电机的电气参数不同导致的，而是这些参数并不会标注在电机外壳的铭牌上。
5、两台电动机拖动同样的负载，则它们输出的功率是相同的。但是，由于功率因数角不同，决定了它们的电流肯定不相等。
送电时为什么带负荷做向量
1、三相表需要带负荷送电的原因有：带负荷做向量是为了保护动作的正确性，如差动保护。不带负荷做向量，会导致保护误动或拒动。电流太小，不能准确测量。
2、带负荷测向量得到的负荷相角是电力系统分析中的重要参数。它直接反映了电力系统的运行状态和稳定性。
3、做向量，需要带出一定负荷使得CT回路中二次电流大到可以用仪器测量即可。一般新站用无功设备做负荷，旧站带常规负荷即可。做向量需配合方式改变，使设备只有两侧开关在合位，电流一进一出方便测量。
4、为了检查保护回路接线是否正确。就必须通过实际的电流来检查，以保证回路的万无一失。这种试验就是差动回路的六角向量试验，他要电流达到一定数值后才能保证实验的准确度，所以要加入较大的一次电流，就要接入大负荷。
5、测量送电线路。因为电路在使用之前都需要进行测试，所以这句话的意思就是测量送电线路。送电线路的任务是输送电能，并联络各发电厂，变电站（所）使之并列运行，实现电力系统联网，并能实现电力系统间的功率传递。
6、相位伏安表；卖这种仪器的太多了，你在淘宝上可能查一下就有。
主变压器差动保护投入运行前为什么要带负荷测量相量和继电器差压?_百度...
不仅仅是变压器的差动保护会进行带负荷检查啊，母线差动、线路差动必要时也需要做带负荷检查试验的，这主要是跟差动保护的原理有关啦。因为差动保护原理其实很简单，就是基于基尔霍夫电流定律来构建并运行的，在此不再赘述。
一是装置内部，相应的定值设置不正确，如主变的接线组别、CT变比、PT变比、变压器容量等。二是装置外部，CT电流回路有问题，如常见的CT极性接反、存在两点接地或分流等。
因为差动保护的原理是通过高低压侧的电流差动作，像Y/D11变压器正常时，变压器高低压测有30度向量差，通过差动继电器平衡消除了差值。
测量电流可以进行过流保护 欠流保护 和时时跟踪负荷情况等 至于你说的继电器差电压我没太明白。
新安装的变压器在变压器充电前需要将差动保护的涌流浮动门槛投上，防止在空冲变压器是因为励磁涌流多大使保护动作，无法合上开关。带负荷运行前需要将差动保护流浮动门槛退出，防止差动保护在故障差流小的时候无法正确动作。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关为什么带负荷测差流的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
